Три пъти повече ще струва запазването на паркомясто в Пловдив от началото на 2025 година. Промените предизвикват както неодобрение сред гражданите, така и дебати за по-ефективно управление на общинските ресурси. Досега годишната такса за поставяне на скоба за паркиране пред жилищни блокове беше 20 лева. Сега тя скача на 60 лева, след решение, гласувано на последната сесия на Общинския съвет.
Защо се увеличава таксата?
Според Общината, повишението е наложително, за да се управляват по-добре ограничените паркинг пространства и за да се генерират повече приходи за районните администрации. Очаква се тези средства, които ще останат в местните кметства, да подпомогнат инфраструктурни проекти и други местни дейности. Район „Тракия“ разполага с около 1400 места със скоби, а потенциалният капацитет там е до 3000 места. Общо в града са налични 4200 такива места, които вече ще носят приходи от 125 000 лева месечно и близо 1.5 милиона лева годишно.
„Методиката за отдаване на местата ще остане същата – чрез търг, ако има повече от един желаещ за дадено място“, уточни кметът на район „Тракия“ Костадин Димитров. Това ще осигури по-прозрачен процес, макар и с възможност за допълнително напрежение сред жителите, които не успеят да си осигурят желаното място.
Сравнение със София
Докато пловдивчани ще трябва да плащат значително по-висока цена за паркоместа, в София подходът към паркирането в жилищните зони е различен. Гражданите извън „синя“ и „зелена“ зона нямат право да резервират паркоместа. За зоните с платено паркиране таксата е между 10 и 15 лв. на месец за първи автомобил, но тя се удвоява за втори.
Какво мислят гражданите?
Не всички пловдивчани са съгласни с мотивите за увеличението. Много от тях виждат това решение като поредна тежест върху семейните бюджети, особено предвид нарастващите разходи за други услуги.
Протестите срещу повишението не закъсняха. Пред общината десетки граждани изразиха недоволството си. Под надслов „Пловдив на гражданите“ протестът обедини исканията за понижаване на таксите, справяне с презастрояването, проблемите в градския транспорт и борбата със замърсяването на въздуха.
„Не е редно решения, които касаят голям брой хора, да се взимат без по-широко обсъждане. Това увеличение е несправедливо, особено за хората, които трудно си позволяват дори базови разходи“, коментира един от протестиращите, Борислав Чернев.
Какви са следващите стъпки?
Организаторите на демонстрациите планират инициативи, включително възможност за иницииране на местен референдум. Според тях, диалогът с местната власт трябва да бъде по-активен, за да се отговори на нуждите на гражданите.
Независимо дали приемат повишението като необходимост или като несправедливост, пловдивчани са изправени пред новата реалност на тройно по-високите такси за паркиране. Въпросът остава дали приходите наистина ще бъдат насочени към подобряване на градската среда и условията на живот в Пловдив.